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福特野马Mach-E掀背车是我们应该有的蓝色椭圆形EV
来源: 互联网      时间：2023-04-25 20:08:26

不难理解为什么福特Leap会以野马为灵感打造出一款跨界车。

这种类型的高级骑手现在正迅速获得欢迎，蓝色椭圆形只是在做大公司做的事情：试图最大化投资回报。换句话说，它希望从Mustang Mach-E获得尽可能多的收入，即使这意味着严重稀释铭牌。

面对汽车和掀背车销量的下滑，目前SUV和跨界车已经成为大生意，厂商很乐意跳上这个趋势，都是为了追求利润。我们知道他们为什么要这样做——汽车制造业务是世界上最困难、最有竞争力的业务之一，汽车制造商公开抄袭对方的成功秘诀。


(资料图)

正如我在本文中所讨论的，当制造商制造第一辆纯电动汽车时，他们中的大多数都制造了SUV。这绝对是趋势，福特希望采取这一行动是可以理解的。

如果没有具体的细节，那就太好了——他们把全电动分频器称为野马。福特在这辆车被发现之前很久就取笑过它。它宣布了这是野马的灵感，所以它被称为马赫-E。

这引起了摆摊人的愤慨，以至于福特在随后的所有预告片中不再称其为Mach E，而是简单地使用了野马风格的车辆。现在，这说明福特为了吸引不精通汽车的千禧一代(尤其是不想要特斯拉的人)，正在疏远那些名字和品牌对它有意义的野马。

与刚刚走出去像别人一样生产SUV的福特不同，特斯拉采取了不同的策略。尽管困难重重，特斯拉迄今仍保持着制造商的业务。这家电动汽车制造商销售的产品几乎是野马Mach-E的直接竞争对手，但与此同时，它也销售更低、更运动、更有趣的掀背版Model 3。

事实上，Model 3被公认为是驾驶电动汽车最好、最有趣的工具之一，事实也证明它非常受欢迎。Model 3不可否认的受欢迎程度和比同一个跨界车更好的驱动力，让我不禁在想，如果不能让Mach E成为高乘坐性能的车，福特该怎么办？

蓝色椭圆形清楚地表明，它已经将Mach E设计成了一款有趣的汽车，即使没有人驾驶它，我们也毫不怀疑。这个品牌的战绩确实给人信心。即使是跨界车，也能给开车带来乐趣。

我不反对用Mach E作为跨界车，但我不禁想知道，如果只是常规孵化，会是什么样子(可能会更好)。福特的运动型掀背车是世界上最好的掀背车，所以它可能会带来一些特别的东西。

然而，我没有袖手旁观和想象它会是什么样子，而是继续尝试改造马赫E，使它看起来像我喜欢的运动掀背车。外观没有太大变化，只是降低了车身和驾驶高度，做了一些其他的小改动，让它看起来像是这样制造的。得了吧，承认吧，作为低档车比跨界车好看。

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