如果问你电动车和燃油车哪个车型的用车成本高，相信你肯定会毫不犹豫地脱口而出：电动车。自电动车型进入国内市场开始，大家就开始宣传电动车养车费用低，不用换机油、机滤、清理积碳等一系列保养项目，特别是在4S店，销售肯定会将用车成本作为重点推介的优势。今天我们就来看看比亚迪元Pro(图片)这款车，目前2021款已全面停售，2023款车型即将上市。我们以2023款 401KM 豪华型为例，预售价10.98万，看看这款车的整体表现如何？

外观来看，2023款元Pro整体延续了家族式的设计理念，采用了更加圆润饱满的设计风格，具有较高的辨识度。前脸采用了比亚迪“王朝系列”车型的封闭式格栅，标志性镀铬装饰衬托出的大灯为消费者提供了贯穿式大灯组的视觉体验。两侧的进气口处理的较为立体，并且还装饰了黑色的饰条，新车的充电接口设计在进气格栅的内部。

(资料图)

从汽车侧面看，车身的造型饱满扎实，车窗周边的饰条处理的比较细腻，并且还装饰了亮银色的饰条来提升质感，腰线设计的比较突出，从A柱前方的位置延伸到了车尾，并且呈现出一定的力量感。轮胎尺寸为205/60 R16，轮毂呈花瓣状，上方为黑色装饰板。车的侧面设计比较耐看。车身尺寸长宽高为4375x1785x1680mm，轴距2535mm，整体空间表现不错。

内饰方面，同样采用了比亚迪家族式设计，和2021款相比变化不大。中控采用8英寸液晶仪表盘和10.1英寸大屏幕，搭载DiLink智能网联系统，支持、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点等功能，功能完善，而且响应速度比较快。塑料材质的方向盘造型简洁，握感一般，座椅采用仿皮材质，舒适性很不错，车内的物理按键设计的较为整齐，换挡杆的样式厚实，座椅的样式大方。

动力方面，比亚迪元Pro搭载永磁/交流/同步电动机，电机总功率为70千瓦，电机总扭矩为180牛·米，匹配电动车单速变速箱，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为47.04千瓦时，纯电续航里程为401公里，快充0.5小时，慢充6.7小时，整体动力表现不错。

电耗成本

相较于油费，电费的计算相对复杂一些，因为充电桩属于商业用电，不同时间段收费也有不同，比如傍晚和凌晨时间段的单价是不一样的。为了方便计算，我们就统一按照每度电0.8元来计算，这款比亚迪元Pro电池容量为47.04kWh，官方百公里电耗量为12.5kWh，一年行驶1万公里电费需要1064元。

保养成本

电动车不用更换机油、机滤、清理积碳等一系列的保养项目，所以费用相对就会低很多，作为纯电动车，在保养成本方面自然会更有优势。比亚迪元Pro这款车因为是纯电动汽车，整车保修期限6年或15万公里，按照一年行驶1万公里来计算，保养费用需要360元左右。

保险成本

这款比亚迪元Pro交强险需要950元，第三者100万责任险以及车辆损失险一共需要3888元，首年的保险费用一共需要4838元。

整体看来，比亚迪元Pro这款车外观时尚，内饰质感，用车经济性比较好，车内乘坐空间虽然不宽敞，但是乘坐空间够用，家庭用车选择这款车比较合适。你认为如何呢？