21世纪经济报道记者左茂轩北京报道
今年夏天,全国多地受“杜苏芮”影响遇强降雨天气,给众多居民带来工作和生活上的不便,不少车辆出现抛锚、泡水等情况,给车主带来人身安全及财产损失。
【资料图】
不过,值得注意的是,随着新能源汽车保有量的提升,不少新能源汽车涉水,暴雨灾区也不乏“水泡电动车”。
暴雨,对电动车的安全性也是一种考验。
事实上,只要是正规车企制造的电动汽车,基本上都必须满足相关安全要求才能在市面上销售,可以放心在雨天正常驾驶。不过,在暴雨等极端天气下,还是要尽量避开积水路面,否则安全隐患会急剧增大。暴雨情况下,电池系统的密封性可能会下降,在雨天或者低洼地段发生涉水情况下,有可能会出现电池包进水。
日前,北京市门头沟区因强降雨天气受到了较大的冲击。8月4日,21世纪经济报道记者在门头沟发现,来自不同品牌的新能源汽车因强降雨出现事故,其中不乏长时间泡水的新能源汽车。
“车子在水里泡了两三天,后续怎么处理得等4S店的通知,那边说要检查一下电池。”8月4日,一位门头沟妙峰山镇正处理事故车的北汽新能源车主告诉21世纪经济报道记者。
门头沟区的一家新能源品牌4S店工作人员告诉记者,电动车若涉水,会根据涉水的级别重点全面检测电池包是否渗水,电池有没有受到损害。他提醒,如果电动汽车长时间被水浸泡,千万不要自行“打火”。
“分情况来看,电动车‘涉水’和‘泡水’是两种情况,如果只是涉水,问题一般不会特别大。但是,如果是大暴雨的情况下,车辆长时间泡水,就可能涉及到核心部件的更换,而电池在电动车所占成本很高,维修的成本也就更高,二手车残值折损得更多。”8月6日,一家合资车企的汽车工程师接受21世纪经济报道记者采访时表示。
虽然与燃油车相比,纯电动车没有进气和排气的需求,核心的三电系统在设计和生产时就考虑了防水性,核心动力总成进水的概率相对而言更低,但电动车涉水并非没有风险。
8月4日,一位宁德时代电池安全技术专家在接受21世纪经济报道记者采访时表示,目前新能源汽车配套的电池都有密封设计,并且电池在出厂时会要求必须满足国家标准的IP67安全等级要求,在常温常压下,电池浸泡在一米深的水中半个小时,不能进水。
此外,为了提升电池的安全性,还有一些电池厂商的电池安全性高于这一标准。例如,据了解,宁德时代目前普遍会要求电池的防水要求到IP68,要求在更长的浸泡时间(一般在48小时以上)不出现进水。
需要指出的是,新能源汽车涉水后,电池的安全性和浸泡时长是强相关的。浸泡时间越久,电池的安全风险越高。
“如果电动车出现了长时间浸泡的情况,建议首先由专业人员进行一个全面的检查,要排除电池的绝缘问题以及一些线数连接的问题。在排除这些问题之后,对电池做干燥处理,在确保各功能正常之后,这个电池还是可以继续使用的。”上述电池安全技术专家表示。
因此,他建议,如果新能源汽车在下雨天必须涉水,需要提前去判断水深以及对应的涉水时间,建议水深一般不要超过轮胎的一半,涉水时间也不宜太长。如果行驶过程中涉水,要尽量保持低速平稳行驶。另外,涉水后要及时去对整车做通风干燥处理,也要注意检查电池、电机等功能的可靠性,对汽车做一个整体的专业检查和维护。
事实上,电动车可能会因暴雨而受到影响的不仅仅是电池。
和传统燃油车相比,除了三电系统之外,不少电动车已经变成了智能化为核心的全新智能设备,尤其是在核心动力系统、机械结构方面,和燃油车截然不同,多数电动车拥有超声波雷达、毫米波雷达等诸多传感器,车内的线束也更加复杂,这些高精密仪器涉水后可能会造成短路的情况,影响车辆安全。
2021年12月14日,中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款》。专属条款的车损险将三电系统纳入保障,全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。如果新能源车因暴雨泡水等导致三电系统损坏,是可以获得赔偿的。
平安车险工作人员告诉21世纪经济报道记者,新能源车在暴雨中出险后,理赔流程和燃油车基本一致。
不过,需要指出的是,一旦三电系统遭遇进水故障,将面临较高的维修成本。特别是一些新能源车企使用了“电池和底盘的一体化制造技术”,有利于优化底盘整体布局,带来更大的车内空间等优势,但集成化的设计使得电池或者底盘都无法单独更换,一旦维修电池就需要动底盘,维修成本水涨船高。
有新能源品牌的4S店维修人员告诉21世纪经济报道记者,如果电动车长时间泡水,电池肯定会受到很大的影响,而且通常这种情况下车辆本身的线束问题也会很大,不能简单的更换电池,要更换和处理的部件很多。而现在这些核心零部件几乎占据了新能源汽车一半以上的成本。考虑到成本,如果是“新能源水泡车”,报废是目前最简单也比较合适的处理手段。
也就是说,电动车一旦出现事故保险公司可能会需要更高的维修处理费用,那么,新能源汽车是否会影响到电动车险费用的增加呢?
有消费者担忧暴雨使得各保险公司理赔率直线上升,后续保险价格很可能会上调。
记者咨询多家保险公司了解到,如果车辆因为暴雨而出过险,保费上涨是正常的;对于未出险车辆,目前暂未接到调整保费的通知。而对于新能源汽车是否会因此而上涨保费,目前也尚未收到通知。
“强降雨是比较极端的情况,车辆的保费是通过合理计算方式而来的,设计之初就应该考虑过各种情况,目前来看并不会因为今年夏天的暴雨天气而调整,不过,新能源汽车现在还处于发展期,也有很多实际问题还在发现的过程中,保费的计算规则也会一步步完善,未来存在调整的可能性。”有车险从业者对记者表示。
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